上海泰大最近完成了贊比亞的一處電廠項目設(shè)計。項目以“工廠預制、現(xiàn)場裝配”為理念進行設(shè)計，鋼結(jié)構(gòu)從國內(nèi)加工好運送至工地，進行快速安裝，因此整個項目采用了全螺栓連接。
在技術(shù)層面，全螺栓連接體系的優(yōu)勢顯著：所有梁柱連接、梁梁連接、柱(梁)拼接、支撐連接等均在國內(nèi)工廠完成精密加工和預組裝，施工現(xiàn)場僅需標準化裝配即可，完全規(guī)避了傳統(tǒng)焊接對技術(shù)工人的依賴。針對非洲雨季氣候和當?shù)厥┕l件，我司特別優(yōu)化了節(jié)點構(gòu)造——通過模塊化設(shè)計和可調(diào)節(jié)連接組件，既確保結(jié)構(gòu)安全可靠，又為現(xiàn)場安裝預留合理誤差空間。這種“零焊接”技術(shù)路線大幅降低了對專業(yè)工種的需求，當?shù)仄胀üと私?jīng)簡單培訓即可操作，顯著提升施工效率，同時避免了焊接質(zhì)量受環(huán)境影響的潛在風險。
在贊比亞拔地而起的機場、公路與電站中，中國制造的鋼結(jié)構(gòu)正成為關(guān)鍵支撐。得益于中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)強大的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢，規(guī)?；圃斓匿摬膬r格比國際市場低近三成，而贊比亞本土鋼鐵年產(chǎn)能僅能覆蓋小型項目需求。中贊合作的“一帶一路”基建項目不僅推動了中國鋼材出口，更通過高效物流網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)35天跨洋運輸，配合升級后的坦贊鐵路快速直達工地。與此同時，中國企業(yè)在當?shù)卦O(shè)立的鋼結(jié)構(gòu)加工中心，已培育出數(shù)百名技術(shù)工人，將“中國制造”與非洲本土化生產(chǎn)相結(jié)合，既滿足了贊比亞基建投資占GDP17%的龐大需求，又為非洲工業(yè)化注入新動能。這場橫跨印度洋的鋼構(gòu)合作，正鑄就中非共贏的新紐帶。
上海泰大深耕鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域多年，項目經(jīng)驗覆蓋全球五大洲，熟悉美標、歐標、英聯(lián)邦標準及非洲當?shù)匾?guī)范體系。從東南亞濕熱氣候的防腐處理，到北歐極寒環(huán)境的材料選型，我們始終致力于將多年來的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗、創(chuàng)新技術(shù)與屬地需求深度融合。此次贊比亞項目嚴格遵循當?shù)匾?guī)范和標準，結(jié)合海運條件設(shè)計構(gòu)件拆分方案，再次驗證了我司“全球視野，本地適配”的技術(shù)實力。
隨著首批構(gòu)件從國內(nèi)啟運，這座由中國企業(yè)參與打造的能源工程即將在非洲大陸落地生根。從圖紙到落地，每一組螺栓連接的不僅是鋼構(gòu)件，更是精細化設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)與屬地化需求的精準契合。上海泰大將繼續(xù)以專業(yè)沉淀賦能中國鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)參與國際工程，為更多基建項目提供更安全、更經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)解決方案。
共享研究院簡介
共享研究院由上海泰大于2023年創(chuàng)立，旨在將上海泰大多年的研究成果和領(lǐng)先的技術(shù)開放給鋼結(jié)構(gòu)/預制構(gòu)件生產(chǎn)和施工企業(yè)、總承包企業(yè)共享，助力施工企業(yè)快速獲得技術(shù)競爭力，并為中國降低建筑建造階段碳排放做出貢獻。一家研發(fā)，百家共享，大幅降低研發(fā)成本，最大化技術(shù)所創(chuàng)造的價值。共享研究院除了為建筑企業(yè)提供創(chuàng)新部品部件和體系的技術(shù)支持，還提供包括投標協(xié)助、項目降本增潤、結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化在內(nèi)的諸多技術(shù)服務(wù)。在協(xié)助會員單位投標過程中，保持了極高的項目中標概率。
上海泰大多年研發(fā)積累了大量鋼結(jié)構(gòu)及裝配式技術(shù)，包括從立柱、主梁、次梁、樓板、樓梯到外墻的全系列創(chuàng)新裝配式部品技術(shù)，從單層、低層、多層到高層的全系列創(chuàng)新裝配式結(jié)構(gòu)體系，可用于農(nóng)村別墅、辦公樓、宿舍樓、工業(yè)上樓、物流倉庫、醫(yī)院、學校、全民健身中心等應(yīng)用場景，相比傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)省用鋼量30%左右，具有顯著成本優(yōu)勢。
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